Многие собственники как обычных среднеразмерных автомобилей, так и крупных внедорожников, смогли по достоинству оценить качество и надежность популярных зимних нешипованных шин от британской марки – модель Dunlop SP Winter Sport 400. Покрышки пользуются огромным спросом среди российских автолюбителей и не зря – резина подвергалась тяжелейшим климатическим испытаниям, проводившимся в североевропейских странах и России.
Основная стихия шин – снег и лед. Для борьбы с ними производитель внедрил на поверхность классический V-образный рисунок протектора с симметричной схемой расположения блоков.
Трапециевидные грани в центре, пересекающие друг друга под острыми углами, формируют две четкие продольные линии. Они отлично чувствуют крутящий момент, передаваемый на колеса от силовой установки, поэтому проблем с разгоном на увлажненном асфальте или льду у владельцев резины никогда не возникает.
По краям в плечевых зонах находятся большие прямоугольные блоки протектора. Острые кромки на блоках расположены перпендикулярно направлению движения. Это свойство помогает эффективнее цепляться за неровности дорожного полотна с самыми трудными для сцепления профилями.
Шипы прибавили бы резине лишний вес. Их отсутствие компенсируют волнообразные ламели, создающие дополнительные барьеры для повышения сцепных характеристик автомобиля. Компаунд с большим количеством компонентов из кремния укрепляет жесткость кромок, усиливая тормозные качества, а множество слоев силики сохраняет идеальную эластичность протектора при различных температурах и повышает его износоустойчивость.